[媒体报道] 2015-08-19 11:06:00
乐投配货平台“乐投”获数亿元B轮融资,红杉资本领投
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创业邦独家消息,乐投配货平台“乐投”已于日前获得了数亿人民币B轮融资,由红杉资本领投,光速安振跟投。此前,“乐投”已获光速创投500万美元投资,有进一步的消息称,目前C轮融资也已基本确定。
按照“乐投”天使阶段投资人王刚的说法,“滴滴做人和车的匹配,乐投做货和车的匹配。”事实上,乐投是基于移动互联网技术开发的手机公路乐投配货平台,为车找货(配货)、货找车(托运)提供免费、全面的信息及交易服务。
乐投早在2013年便致力于研发乐投配货平台,通过细致、密集的“地堆式”扩张,乐投用户迅速提升。据乐投官方公布的数据,目前乐投地推团队覆盖全国两百多个城市,包括西藏、新疆等地区。
乐投创始人兼CEO张晖表示,“我们比老牌的乐投公司具备平台化的思维,比后来者具备先发优势和落地能力。”
红杉资本董事总经理郭山汕也透露,公路运输里的整车业务,最适合用人,系统和流程来做改造,降低交易成本,提升运营品质,也是红杉资本重点关注的数字化乐投的投资方向。选择乐投,主要看重其团队的学习能力突出,线上和线下运用的手法娴熟,节奏感强、格局高。
除了作为信息平台,未来“乐投”意在打造,有着完善信用评价体系和海量货主、乐投企业、司机、收货人等用户的生态系统。
乐投方面透露,此轮融资将用于进一步“开疆辟土”,意在获得更多用户,远远把竞争者甩在身后。与同业竞争者的“多元化”战略不同,张晖表示,公司打算沉下心,下笨功夫来“做好这一件事”。
“乐投”目前致力建立信用体系。所有的司机和货主都会一一线下认证,需拍照、人工审核。“我们也有一套比较完整的监督、惩罚措施,用以监督不诚信事件。同时,我们也打通了支付环节,所有司机都会经过支付宝认证,信用记录都有迹可查。”
此外,张晖表示,融资之后,公司还将着力吸引“高价值”人才,加强团队建设。
业内人士分析,随着公路乐投平台竞争的进一步加剧,布局愈早完成的公司将愈加获益,行业内小公司将严重受压,市场格局近期将会更加清晰。
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